رفع سائق ريد بول الهولندي ماكس فيرستابين، الأحد، عدد انتصاراته في بطولة العالم للفورمولا 1 إلى 50 سباقًا في مسيرته، بعد فوزه بلقبه العالمي الثالث تواليًا، بحلوله في المركز الأول لجائزة الولايات المتحدة للفورمولا 1، ضمن منافسات الجولة الثامنة عشرة.
وأنهى فيرستابين، المنطلق من المركز السادس على حلبة أوستين، السباق (56 لفة) بوقت قدره 1.35:21.362 ساعة، متقدمًا بفارق 2.225 ثانية على سائق مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون، المتوج باللقب العالمي سبع مرات، ومواطنه الآخر سائق ماكلارين لاندو نوريس الذي تأخر بفارق 10.730 ثوانٍ.
ورفع فيرستابين، الذي حسم لقب الفئة الأولى خلال السباق السريع في الجولة الماضية على حلبة لوسيل القطرية، عدد انتصاراته هذا العام إلى 15، كما حقق فوزه الثالث تواليًا في أوستين، بعدما كان هيمن أيضًا على سباق السرعة (سبرينت) السبت.
من تغريدات ماكس فيرستابين على حسابه الشخصي احتفاءً بتتويجه الكبير
كما عادل الهولندي الرقم القياسي لعدد الانتصارات في عام واحد، والذي يحمله هو نفسه (15 العام الماضي)، ليضع نصب عينيه تحطيم هذا الرقم، خصوصًا أنه مازال هناك 4 جولات قبل نهاية البطولة، في حين أن الأمر شبه محسوم بالنسبة إليه، نظرًا لتفوق سيارته "آر بي19" وهيمنتها المطلقة على مقدرات الفئة الأولى.
فيرستابين: فخور بهذا الإنجاز
وقال فيرستابين ابن الـ 26 عامًا: "الانطلاق من المركز السادس جعل الأمور أكثر صعوبة بعض الشيء". وتابع يقول: "إنه الفوز بالسباق الـ 50 في مسيرتي، أنا فخور جدًّا بهذا الإنجاز".
وعزز فيرستابين تقدمه في صدارة ترتيب السائقين إلى 466 نقطة، بفارق 228 عن زميله المكسيكي سيرخيو بيريز، الذي حلّ خامسًا في أوستين.
وأضاف فيرستابين على وقع صيحات الاستهجان من قبل بعض الجماهير: "أعتقد أنني كنت أعاني من المكابح طوال السباق بأكمله".
من ناحيته، هنأ هاميلتون ريد بول وفيرستابين على الأداء والموسم الذي لا تشوبه شائبة، قائلًا: "كنا نلحق بهم قرب النهاية، وكنت متفائلاً، لكننا كنا بحاجة إلى المزيد من اللفات".
واستهل فيرستابين عودته إلى مراكز المقدمة منذ المنعطف الأول، بتفوقه على سائق مرسيدس الثاني البريطاني جورج راسل، ليتأخر بفارق 5 ثوانٍ عن نوريس المتصدر، حيث عانى لتخطي السيارات المتأخرة، لكنه نجح في تجاوزها الواحدة تلو الأخرى.
وأحكم سائق ريد بول سيطرته على الصدارة، بعد أول توقف لتبديل إطارات السيارات، في منتصف السباق، بتجاوزه نوريس في اللفة 28، من دون أن يتخلى عنها برغم معاناته من مشكلة في المكابح.
في المقابل، اعتلى نوريس في سباقه الرقم 100 في مسيرته منصة التتويج للمرة الـ 12، والرابعة تواليًا والسادسة هذا الموسم، إلا أنه عانى خلف مقود سيارته ماكلارين في نهاية السباق، ولم يتمكن من منع هاميلتون من تجاوزه في محاولته لاحتلال المركز الثاني.
لوكلير في قمة الغضب
وأنقذ السائق الإسباني كارلوس ساينز يوم السكوديريا فيراري بحلوله رابعًا، فيما وصل زميله شارل لوكلير من موناكو والذي انطلق من المركز الأول، في المركز السادس المخيب للآمال للغاية، من خلال إستراتيجية التوقف الواحد المحفوفة بالمخاطر، والتي لم تؤت ثمارها على الحلبة الأميركية.
ولم يبدُ لوكلير، -الذي تجاوزه نوريس عند المنعطف الأول- قادرًا على الصعود إلى منصة التتويج، حيث عانى في اللفات الأخيرة بسبب إطاراته القاسية التالفة، ولم يتمكن من احتواء عودة ريد بول بيريز.
واحتل راسل (مرسيدس) المركز السابع متفوقًا على الفرنسي بيار غاسلي (ألبين)، الذي كان أوفر حظًّا من زميله ومواطنه إستيبان أوكون الذي اضطر للانسحاب في اللفة السادسة، بعد اصطدامه مع الأسترالي أوسكار بياستري (ماكلارين).
وأكمل ترتيب العشرة الأوائل الكندي لانس سترول (أستون مارتن)، الذي انطلق من مركز الصيانة، والياباني يوكي تسونودا (ألفا تاوري)، الذي زود سيارته بالإطارات اللينة في نهاية السباق، ليحصد نقطة أسرع لفة.